Вы не авторизованы:

↑ наверх

100 плана.

<p class="linked-object">Раннее утро второго апреля две тысячи одиннадцатого года. Челябинск. Под весенним снегопадом двое неизвестных покупают билеты на автобус до Златоуста. С виду они обычные люди,но никто не знает, что сегодня у них особенная миссия. Что их ждет дальше в этом полном опасностей городе? Смогут ли они, несмотря на все трудности, выполнить на сто процентов поставленный план? Смотрите уже в этом апреле под катом со всех аккаунтов урбан3па![/p] <p class="linked-object">


Мы с NecRum"ом выехали рано утром, до Злата путь неблизкий, а успеть хотелось как можно больше. Когда я была там пару недель назад, у нас была с собой только уменьшенная версия карты в телефоне, по которой было видно, по сути, только, на какой берег реки нам надо. Далее мы по интуиции пошли куда-то и вышли к заброшенному цеху, из окна которого мы увидели гейт в гору. В прошлый раз в гейт мы не пошли, не хватило времени. Однако, я была уверена, что это именното, что мы ищем, о чем и сообщила напарнику, мол, знаю я, куда идти.
Не без крюка мывышли все-таки к искомому месту.[/p] <p class="linked-object">






Прошлись по заброшенному цеху и вошли в гейт.В первые же несколько метров мы заметили странность: на снегу и песке были только собачьи следы. А убежище, которое мы ищем, должно было быть весьма популярным местом среди сталкеров. Удивляясь, мы прошли дальше и вскоре уперлись&hellip; в скалу. Причем не в забутовку, а именно в скалу, видно строили тоннель, да не достроили.

Посмеявшись над фэйлом, мы двинули дальше, куда глаза глядят. NecRum сообщил мне, что, насколько он помнит карту на урбане, отметка объекта была не здесь, и вообще не на этой горе. Я молчала, не хотелось признавать, что я лох. Но недолго я переживала, за заброшенным вагоном очень скоро мы обнаружили еще один вход. Пройдя через обычные ворота, мы увидели герму, да не простую, а монструозную, тонн так на двадцать. А за ней еще одну,и обе открыты. Заходим&hellip;. Через несколько метров тоннель упирается в кладку, но в кладке есть отверстие, в которое, если немного выдохнуть, можно легко пролезть. Засовываем голову вовнутрь и вдыхаем ветер подземелья под аккомпанемент душераздирающего &laquo;КАП&raquo;.

И вот мы забрасываемся. Влево тоннель уходит в лед, мы попытались туда пройти, но встретили яростное сопротивление. Лед ломался, откалывались льдины, и мы рисковали стать незадачливыми рыбаками, прозевавшими весну. Однако конца тоннеля в ту сторону все не было, и было на самом деле обидно, что мы не смогли исследовать ту его часть. Ну нет, так нет, пошли вправо.
Наивные попытки вымучать что-то из мыльницы за 2 тыщи без ручных настроек и с короткой выдержкой.

Наш тоннель действительно был убежищем, причем явно не противорадиационным, так как он не был приспособлен для долго пребывания в нем людей. А вот прямой удар при бомбардировке наверняка бы выдержал, с такими-то двойными суровыми гермами и толстенными бетонными тюбингами. Однако, не это было его главным предназначением. Там находился ремонтный цех для транспорта (о чем мы прочитали на сохранившемся плакате, даже телефон прописан!). Повсюду валялись огромные покрышки и инструменты для починки машин, а в одном из въездов около гермы застрял навеки скелет машины, словно летучий голландец из фильма ужасов. Длина главного тоннеля около километра (плюс затопленная часть), кое-где он разветвляется и снова сходится. Пройдя его до конца, мы недоумевали: а где же та самая ВШа с лестницами, которую мы все привыкли видеть на фотографиях кобъекту? Где исписанные стены? Где дестрой? Где следы пожара? Пройденный нами тоннель был девственно чист и спрятан не столь глубоко в скале.







Фото by NecRum, собссна мы с машинкой.

Мамаша шла-шла и встретила неведомую аномалию.

Мы вышли обратно к цивилизации и спонтанно решили двигаться к месту, отмеченному на карте. План надень явно был не выполнен.
Зато тема сисек наконец раскрыта!





Для полноты картины я предложила разбавить дигг крышей. Уж больно мне понравилась башенка на пятиэтажке на главной улице. Жаль,но добрались мы только до чердака, далее был лаз вверх для сумасшедших или человеков-пауков. Нет, конечно, если б мне сказали, что там меня ждет мегазавод, я бы полезла. Но ради крыши пятиэтажки оно того не стоило, как мы посчитали.
Итак, мы двинулись к плотине. По дороге мы шли впритык к забору завода &laquo;Булат&raquo;. Сложно судить,сколько корпусов там действуют со всей огромной территории, но явно меньше трети. Я углядела солидную дыру в заборе и засунула туда любопытный нос, желая оценить обстановку. И пока я находилась в позе к заводу лицом, а к миру задом, я услышала за спиной подозрительный художественный свист&hellip;. Обернувшись, яувидела охранника, направляющегося прямо ко мне из будки напротив. Сматывалась я оттуда довольно быстро.
А дальше деваться было некуда, кроме как на гору. У подножья находилось то, что мне уже энное количество времени хотелось бы идентифицировать как-то отлично от &laquo;непонятная байда&raquo;. Непонятная байда при ближайшем рассмотрении оказалась основанием поваленной трубы. Сами части раскуроченной трубы валялись тут же.

От бетонных кусков вверх шла слабо заметная тропинка. Естественно, нам было туда. Сначала вподъем, карабкаясь по склону, покрытому коркой льда, цепляясь за растительность, которая вся в этих местах почему-то колючая. Потом вниз, напопе, опять-таки цепляясь за растения, чтобы не скатиться кубарем с горы в реку. Пару раз я почувствовала себя шаром для боулинга, а в виде кегли выступалнапарник :) Но вроде обошлось без страйков, и вот мы у ВШи. Сразу видно, та самая! А рядом с ней еще одна, только без внутренних лестниц.

Пока ходили смотреть на вторую ВШу, увидели, что по территории завода внизу едет машина. Нам спрятаться было некуда, даже кусты поблизости и то были хиленькие, поэтому когда машина остановилась, мы подумали, что нас увидели. Однако, даже если это и были охранники, и даже если они нас увидели, сделать бы они ничего не смогли, таккак нас отделяла река, забор и склон. Поэтому мы с видом победителей забросились в вентшахту!
Непередаваемое ощущение лезть в темноте в неведомую бездну, даже не зная, где ее дно. А лезть по ржавым шатающимся лестницам без ступенек еще круче. Как бы я не материлась и не молила Некрума о пощаде, мне все равно жутко понравилось. Стоило намспуститься, как из темноты убежища вдруг раздалось &laquo;БУУУУ&raquo; явно человеческого происхождения. Ну мы народ не из пугливых, поэтому смело шагнули в неизведанное с криком &laquo;привет!&raquo;. Вскоре за голосами из темноты материализовались фигуры четырех парней.
-Вы из какого города? &ndash; спросил напарник. А я бы спросила, с какого они сайта. Но как оказалось, я ошиблась, это были не наши триповцы, а цветметчики обыкновенные, хитро ворующие металл из недр горы. Но ребята оказались дружелюбные, один из них сказал, что если нас вдруг поймает охрана, мы можем сказать, что мы от Сереги, и нас сразу отпустят :)
Попрощавшись с ними и углубившись в убежище, мы обнаружили разруху. Да, в главном тоннеле до сих пор стоит очень много техники, и даже несмотря на то, что стоит она там ни одно десятилетие и проедена ржавчиной насквозь, они все равно выглядят эффектно. Это убежище явно другого типа (противорадиационное?), без сказочно огромных герм. Да и с вентиляцией и дизелями явно лучше, на случай БП оно бы смогло приютить несчастных выживших на долгий срок.








Чем дальше мы шли,тем больше льда становилось. Хорошо хоть, здесь он был твердый и не ломался под ногами. Но большие сосульки (у этого города вообще гигантомания) подстерегали нас то тут, то там, принимая форму разных предметов. Периодически что-то начинало шуметь, и я только дома поняла, что это была река&hellip;. А вот и выход на поверхность. В двух шагах от него здание. Почему бы и нет? Заходим&hellip; и офигеваем. Кто же знал, что в таком невзрачном зданьице скрывается такой дворец индустрии! Этот прокатный цех даже на сайте есть, но глядя на фотки, я представляла, что там круто, но не могла даже представить, что там ТАК круто!







NecRum, сорри за запал щей, но фотка вышла лучшей из всех, сделанных мной в цеху.



Пока мы бродили порознь по огромной территории, фоткая все подряд (то ли мой фотик совсем плох,то ли руки тряслись от счастья, но хороших фоток вышло мало), по цеху прокатилось странное эхо&hellip;. Если вы находились когда-либо в огромном пространстве, продуваемом всеми ветрами, вы можете себе представить, как легко в любом звуке услышать приближающегося человека, поезд, собаку, или все что угодно, смотря что или кого вы больше всего боитесь увидеть. Вот и мне померещились шаги. Причем они были то тут, то там, то близко, то далеко, а потом мне вообще начало казаться, что кто-то ходит по крыше. Притихли, выжидаем. Но нервы не железные, и вскоре мы плюнули. Может, никого и не было, но нервные клетки дороже, и мы вернулись в тоннель. Завод заводом, оставим его на потом, хватит за раз столько горошков на ложку.


Динки мертв, но его дело живет среди нас :)

Бывшая дизельная.

Напомнило "Ваша К.А.".




А потом нам предстоял путь обратно, с горы, до вокзала и домой. Наша секретная миссия была выполнена, мы нашли не только широко известное убежище в горе, но и попали в другой неизведанный тоннель, побывали на легендарном заводе &laquo;Булат&raquo;, где Аносов когда-то очень давно выплавлял одноименную сталь. Ну да, не заруфили башенку для полного счастья. Ну и ладно. Я давно не была так довольна вылазками.
[/p]
2636 0
теги:
Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт под своим логином и паролем или зарегистрируйтесь!