Вы не авторизованы:

↑ наверх

Майский трип Безысходность: Часть 2, Хорошо, что не Сатка.

Дорога невозврата, дубль второй.


Что-то в последнее время везет мне на описание всяких днищ и фэйлов. Хотелось бы прервать тенденцию, но сегодня не выйдет, т к речь пойдет о Сатке. Вообще я писала здесь о нашем фэйловом трипе туда только мельком, целиком всю историю я выкладывала только в ЖЖ, так что буду сейчас немного ссылаться на туда в своем рассказе, чтобы было понятно, о чем идет речь. Итак, для начала вернемся в первое апреля 2012 года.

Вы когда-нибудь читали истории о всяких проклятых местах? Подобные истории особенно вкатывают на работе, чтоб почувствовать, что ты находишься еще не в полной жопе. Дак вот, у меня есть собственный список таких мест, и номер один в нем по праву принадлежит Сатке.
В двух словах: Бендер проспал, и мы с другими участниками трэша шкрябались у него под окнами часа полтора, пока он не одуплился и не вывалился к нам.
Тем временем погода портилась, шел дождь, иногда срывающийся на снег. Пока мы доехали до Сатки, снег уже валил стеной.
Бродили мы там какое-то время, пока Бендер не решил повести нас за собой по какому-то уступу, по его мнению выводящему вниз. Было блядски холодно, снег под ногами проваливался. Уже через полчаса все были уставшие и с мокрыми ногами. Зато мы фоткали сосульки, блин!
Как вы могли догадаться, этот гребаный приступок никуда не вел, и мы просто проебали время, бегая по нему туда-сюда. Скалолазы-камикадзе попытались выбраться из этой жопы, карабкаясь на краю обрыва по скользким камням, а Бендер впереди кричал "ТАМ ЕСТЬ ДОРОГА!", но в итоге здравый смысл возобладал, и на том спасибо. Мы пошли обратно, потратив на тупик немеряно сил и времени.
Наконец мы вышли на нормальную дорогу вниз. К тому моменту видно было чуть больше, чем ни хера. Мимо пару раз проехал какой-то транспорт, водители выворачивали на нас шеи, но ничего не сказали. И вот нам осталось спуститься всего ничего. Внизу уже виднелась техника, людей было не видно за завесой снега. И тут... Мимо нас проехал пустой автобус. Это был плохой знак. До нас медленно дошло, что сейчас он вернется назад, и не один, а с работягами, закончившими смену. Палиться было нельзя. Все пятеро стартанули до ближайшей кучи грязи. Я профессионально спряталась за камнем (фигли, я с моими габаритами могу спрятаться хоть за собакой), а все остальные просто нырнули мордами в снег, оставив свои жопы торчать снаружи сугроба :) Но кошачья тактика "я не вижу, значит, меня не видят" не сработала, и мы услышали голос водителя остановившегося автобуса: "А ну блять идите сюда!". Мы пошли, что оставалось. Сели вовнутрь, и там нас к нашему удивлению не отпиздили, а просто посмотрели, как на имбицилов, и повезли дальше. Автобус был полон работяг, окончивших смену. Разговорившись с ними, мы узнали, что через полчаса вниз поедет вторая смена, и можно поехать с ней, если прикормить мастера. Никто из рабочих был не против провести нам экскурсию. Но вот шахты нас обломали, сказали, что сейчас карьер и шахта обслуживается разными предприятиями, и те добрые дядечки, которые раньше так легко пускали туристов покататься на вагонетках, теперь отправлены на пенсию. На их место пришли дяди злые, с банхаммером и административками. Нас довезли до проходной, где смело бросили дожидаться следующую бригаду.
Кстати, вот немного фоток изнутри.



А далее мы вежливо отказались от экскурсии вниз карьера, потому что в шахту нас все равно решили не пускать, а сидеть на дне в такую погоду не хотелось. Уже перед уходом один из мужиков каркнул, что из Сатки мы сегодня не уедем, так как вся Уреньга будет стоять. Если б мы знали...
Вот в таком снегу мы шли к машине. Было решено ехать на другой объект.

Следующий объект мы опять зафэйлили, посетили только один лайтовый. А дальше...
Мы отъехали от Сатки около пяти километров. Впереди нас показалась пробка. Мы, ни о чем не подозревая, пристроились в хвосте. Минут через пятнадцать мы все же насторожились... Поспрашивая у тех, кто в пробке стоял уже давно и бежал не за первой бутылкой пива, мы выяснили, что стоит вся гребаная М5 от самого Злата до Сатки. 50 километров пробки... А все потому, что на Уреньге фурам не под силу взобраться в гору по скользкой разъебаной трассе. Что делать, стоим. Сане завтра с утра на работу. Принимаем решение ехать в обход. На моем бедном уставшем за день телефоне намечаем возможный объезд через Сим. Крюк в 300 километров. Но с учетом того, что на работу лучше не опаздывать, соглашемся. Хорошо, что мы вовремя спросили у местных, оказалось, нет никакого объезда через Сим! Тогда нам оставалось одно: ночевать в Сатке. Проехавшись по всему городу в поисках телефонов съемных квартир на сутки и час, мы с трудом, но все же нашли квартиру с возможностью уложить пятерых идиотов. Мы выгребли все деньги, чтобы заплатить за нее и купить немного поесть.
На следующее утро мы все же убыли из этого проклятого места, не без приключений. Например, нас с Бендером чуть не сбил трактор, а наша машина отказывалась ехать.
Мораль: не лазайте, дети, первого апреля.
После этой поездки у нас родилось два мема: фраза Бендера "там есть дорога!" и его же фраза "хорошо, что не снег", которую он еще долго говорил на всех вылазках.
Ну а теперь вернемся в 11 мая 2013 года. 10 мая у нас в Че была хорошая погода, никакого дождя и тепло. С утра 11го погода значительно испортилась, пошел дождь. "Хорошо, что не снег"- шутили мы! Дошутились... Где-то около Златоуста повалил самый настоящий снег, причем он покрывал землю равномерным слоем, а не таял на подлете. "Ну все, полная Сатка..."- подумали мы.

Мы с Ksandr, вспоминая последний раз, сидели мрачнее тучи, не зная, что нас ждет дальше, ведь это было еще начало. Однако, Уреньгу мы проехали без происшествий и прибыли в Сатку. Там оказалось, что где-то по дороге мы потеряли колпак от колеса и погнули само колесо... Типичная Сатка. С унылыми минами мы бросили машину и двинули в карьер. "Радовало", что мы опять попали в пересменку, а значит, опять начнут ездить автобусы. "Хорошо, что не пересменка!" :)
Вроде бы там все прошло гладко, и мы наконец завернули во вход в шахту. Там мы выбрали поворот позаброшенней и свернули туда, чтобы распить бутылку шампанского в честь дня рождения Ksandr"а :) Когда бытулка была приговорена, а все приветы переданы, мы вступили наконец на дорожку приключений.
Мы знали, что в шахте можно пройти в рабочие горизонты, наши товарищи gzbender74 и armahema пару дней назад проходили их все. Но мы почему-то потопали по заброшенным.
Фотка говно, но цвет грязищи мне нравится.


А дальше, заглянув за какую-то тряпку, мы увидели рабочий механизм и рабочего. Идти туда нам не надо было - воды там было высоковато. Мы развернулись обратно, и тут эта хрень поехала к нам. Сработал инстинкт самосохранения, все запрыгнули в какую-то нишу, а я была от нее далеко и просто прижалась к стене. Страху нагоняло то, что я понятия не имела, какого размера хрень сейчас на меня поедет. Но хрень оказалась небольшая, с какой-то дробилкой или бурилкой на морде. Водитель тщетно светил назад в темноту в попытке найти меня, но мастерски замимикрировала.
Так как впереди была вода, мы решили уйти немного в другой тоннель.

Встретили скелет вагонетки, ехать он никуда не хотел.

А вот эта сошла с путей, вы можете видеть, как ее душа в виду зеленого облака покидает железное тело.

А потом внезапно герма!

Заметьте, даже если очень захотеть, ее не закрыть, внизу проложены рельсы, которые неиллюзорно мешают.
А за гермой оказался прекрасный освещенный тоннель, заканчивающийся диспетчерской и камерой для ожидания клети (ну и стволом).

В диспетчерской никого не было, да и непонятно, должен ли кто-нибудь там сидеть постоянно, ведь горизонт нерабочий, и клеть там останавливаться не должна.
Слева желтым светят лампы с диспетчерской, а зарешетченное пространство - это ствол.

Дальше тоннель переставал быть освещенным и уходил в какое-то дно.

Попытавшись слезть по ходку вниз, мы были обильно политы шахтной водой и забили на это дело. Перекусив в месте для ожидания, мы решили покататься на вагонентке. Это не так весело, как угонять мотовоз или что-то в этом духе, но нам было норм.
<iframe src="http://www.youtube.com/embed/qc1Z5MYAHzc" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Времени, как оказалось, уже много, и мы пошли выбрасываться. По дороге решили проверить еще один тоннель, по которому мы шли, шли, шли, шли... Конца так и не нашли, уткнулись в глубокую воду и повернули обратно. Тоннель был прозван тоннелем смерти. Чуть было не спалились на выходе (раз уж решили идти не по рабочке, надо было антуража ради обязательно выброситься вообще никем не замеченными). Но наконец вот он, карьер!

Солнышко выглянуло. Хорошо, что не снег!

Да и вообще тепло стало! Слева можно увидеть офигенный чугуноплавильный завод.

Вот так он выглядел зимой.

Нашему хрупкому водителю Любе пришлось менять колесо :)

Вот такие вот мы чистые выбрались. Как Джентельмены Удачи из бетономешалки.

А на обратной дороге Сатка была бы не Саткой, если бы не преподнесла последний сюрприз... Это был дичайший туман, густой такой, белый. Он клочками наползал на машину, иногда видимость была метра три, а иногда вообще тупо ноль. Не особо видно, конечно, но это самая моя удачная попытка запечатлеть его.

Еще в одном месте на трассе мы чуть было не застряли в сугробе. "Не месяц май", как говорится. А сегодня, 12го числа, в Че почти +20, жарища и солнце... Один-единственный день выдался холодным, и именно в него мы собрались в Сатку :) Хорошо, что не снег. Хорошо, что не пересменка. Хорошо, что не Сатка! Это тепеь стало нашим новым мемом.
ПС. Спасибо моему упоротому зеленому фонарю за странные фотки. А так же Любе, NecRum"y, Ksandr"y и Demon"y за компанию!

Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт под своим логином и паролем или зарегистрируйтесь!