Вы не авторизованы:

↑ наверх

Сокские штольни и карьер

Сначала я не хотел выкладывать этот отчет, вроде и так уже многие написали про этот объект. Но пролистав другие отчеты и просмотрев фотографии, все же решил что надо бы выложить.


Есть под Самарой, недалеко о берега речки Сок, старые штольни. В свое время они являлись четвертыми по протяженность искусственной пещерой России. Сейчас ее длина составляет 37км. Штреки имею длину и ширину по 5 метров. Внутри установлен свой особый микроклимат.
Image


И вот мы подходим к входу. Его уже очень много раз пытались закрыть и заблокировать возможность проникновения местных диггеров в недра штольней. Но, как правило, все эти меры плохо помогают.


Image


Уже внутри, возле входа лежит журнал, в который надо записать себя, из какого города, когда зашел, ну и соответственно когда выходишь нужно выписаться.
И вот уже записавшись и посидев, чтоб привыкнуть к темноте, мы выдвигаемся к месту гибели. Штольни очень опасное место, тут очень просто заблудиться, оступиться либо запнуться, и любое из этого может привести к летальному исходу. Самая крупная трагедия случилась в Мае 1999г.
Первого мая в штольни пошла группа студентов из четырех человек, отмечать праздник. Их не остановило и не насторожило наличие дыма в системе. Когда к ночи никто из ребят не вернулся домой, родители забили тревогу и утром второго Мая в штольни отправились спасатели. Во время поисков произошёл обвал, который заблокировал в загазованной системе троих спасателей. На месте их гибели теперь установлена мемориальная доска


Image

Немного посидев, мы идем дальше


Image

Каждый год в Сокские штольни приезжают москвичи и делают что-нибудь внутри. Первым их творением попавшимся нам по пути является мост. Что интересно, по краям моста развешаны колокольчики, которые имитируют журчание воды, когда кто-то идет по мосту.


Image


Image

Так же по пути нас встречают различный сооружения сделанные из крепей.



Image



Image

Еще есть вагонетка которая должна ездить по потолку, к сожалению еще не доделанная до конца, но рельсы уже закреплены, вагонетка приготовлена, так что в ближайший год я думаю доделают.


Image

Были раньше еще подземные качели, но к сожалению троса на которых они крепились не выдержали влажного климата и оборвались.


Image

Еще в рабочие времена были организованы водокапы, для наличия воды. Один из них по прежнему функционирует и поддерживается в рабочем состоянии. Кому-то вода там кажется без вкусной, кому-то наоборот. Лично мне понравилась. Говорят что если ее вынести из штольней, уже часа через два она стухнет.


Image
Image

Окончанием стандартного маршрута является «шатер», где как правило все сидят, переводят дух и отправляются в обратный путь.


Image

Ну а нам стандарта мало, мы хотим еще больше и еще дальше. И дальше наш маршрут начинает пролегать сквозь заваленные штреки, узкие «шкурники» и красивые гроты.


Image

Как бы сложен и опасен не был наш маршрут, но он нас вывел в прекраснейшее место, прямо в Сокский карьер.


Image
Image

И остался у нас еще один аттракцион. Есть с другой стороны карьера еще одна система под названием «двойка». В ней еще осталось достаточное количество рельс, и рабочие вагонетки. Так что местным развлечением является катание на этих вагонетках. И естественно мы тоже испытали этот аттракцион.


Image
Image
Image
Image

А еще, Ижевчани привезли в Самару и в сокские штольни такое понятие, как «Киев-стайл» в исполнение iigen


Image
Image

В штольнях невозможно побывать немного, и вот уже целый день прошел, так что мы бросаем последний взгляд на карьер, и торопимся еще успеть еще в одно место.

Image
Image

Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт под своим логином и паролем или зарегистрируйтесь!