Заброшенный бункер связи времен Второй мировой

Я расскажу, Вам ту часть британской истории связанную со второй мировой войной, что скрыта под холмом. HMS Forward - морской разведывательный центр, был ключом к мониторингу английского канала и был активно вовлечен в "День Д". Начнем наше путешествие! История HMS Forward был Королевским военно-морским штабом, который был создан 20 июня 1940 года. Он несет ответственность за базы на южном побережье. Лестница к восточному входу с ямой внизу, чтобы замедлить потенциальных захватчиков. Туннели HMS Forward начали свою службу в марте 1941 года после направления Адмиралтейства, который заказывал порты канала для установки объектов для поддержания морских участков и создавал необходимость надежного размещения оборудования для переговоров и связи. Было решено построить сеть туннелей на склоне холма для проведения операций. Начало операционных залов туннеля. Комната с левой стороны - офис TURCO, и, глядя вниз, длинный туннель находится по длине основного туннеля со спящими каютами.T.U.R.C.O означает организацию Turn Round Control, используемую для «помощи морским береговым властям в быстром обороте кораблей и кораблей». Комната оборудования для частотной аппаратуры GPO. Ямы в полу должны соответствовать оборудованию, так как модемы были более 8 футов в высоту. HMS Forward был разработан подполковником Ф.Х.Фостером, командующим Королевскими инженерами, и был построен 1-й группой инженеров туннелирования и туннелирующей компанией № 172. Они были завершены 14 ноября 1941 года. В то время они были современным объектом и были подготовлены ко всему. Объект включает в себя резервный генератор энергии и системы полного кондиционирования воздуха с газовыми фильтрами. У них были химические туалеты, спальные кабины и галерея. Хотя туалет был предназначен только для чрезвычайных ситуаций, но было отмечено, что ветераны, которые работали здесь, даже не знали об этих туалетах. Лабиринт туннелей имел вход Восток и Запад. Западный вход по главной дороге был главным входом. Восточный вход находился под западным крылом Дома отдыха Гиннеса (теперь снесен). Очень приятно исследовать в очень хорошем комплекте туннелей. Они довольно обширны и похожи на лабиринт, однако, как только вы поймете его планировку, заблудится становится невозможно. Это довольно стыдно, что такая важная часть истории была оставлена ​​гнить. Это то, что действительно нужно сохранить для будущего поколения. Я слышал, что было намерение превратить его в музей какое-то время назад, но планы по этому делу были прерваны местными жителями и властями. Зал кондиционирования воздуха и резервная генераторная комната. Резервным генератором был большой дизельный двигатель JP Lister. Это обеспечивало мощность 400 В / 230 В при 22 кВт. Выхлопная труба поступала в помещение, расположенное в задней части машинного отделения, где она была выточена через потолок также через 4-дюймовую трубу. На этом нашем приключение заканчивается! Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш канал!